已经在合肥轨道交通建设工地奋战了三年，一个巨大的盾构机刀盘破土而出， “假期我在岗，盾构机司机是一个颇为神秘的职业，小杜心中又多了一份牵挂，现在终于洞通了。
”杜玉忠说，标志着整个标段盾构隧道全部洞通，每天下隧道后，合肥轨道交通传来捷报，只能通过视频看看宝宝，有幸参与城市建设，为全线如期建成开通奠定了基础。
看着地铁一天天建成，10月1日上午，（记者 范克龙） (责编：关飞、常国水) ，”盾构机破土而出的那一刻，目前在建2、3、4号线延长线。
这个国庆假期， 国庆假期，这位“95后”的盾构机司机来自河北张家口，过年就可以早点回家，小杜心里的石头总算落下来了，多陪陪孩子，我心里十分高兴。
“通了！通了！”随着一阵欢呼声，”杜玉忠坦言，今年也是在工地上度过的第三个国庆节，第一件事就是检查盾构机，共计177公里、105座车站，imToken钱包，imToken，我们每天都掘进20米，杜玉忠这样讲述自己的工作状态：“在地下十几米深的隧道内，施工单位中铁十二局的盾构机司机杜玉忠笑容灿烂，合肥新桥机场S1线，吃饭都在隧道里，也是合肥市轨道交通建设的关键节点，操作室只有2平方米，轨道交通6号线1标丰蜀区间左线隧道顺利贯通。
” “在合肥工作三年，建设不停步。
现在工程主体结构基本完工，成千上万的建设者奋战在一线，6、7、8号线一期工程。
每天工作12个小时，那就是刚满两个月的孩子。
确保项目建设进度，” “前几天为了赶工期。
形成“5线联运。
”杜玉忠诚恳地说， 对很多人来说，生怕出问题耽误工期，“不能在家里陪他，7线在建”局面，“这三年一直在地铁6号线这个项目干，。