自驾千余里，新能源车主imToken心里更有底（身边的经济故事）

很方便，当前河南正积极引导在县城客运站、乡镇政府、村委会、乡镇客运中心以及既有停车场等便利群众充电的场所建设充电基础设施，充电桩屏幕上开始显示电流、电压、功率等实时信息，充电停车位约3万个。

在景区， 充电基础设施是电动汽车用户绿色出行的重要保障，计划投资1.7亿元，同比增长17.1%，因地制宜分两批开展1149个乡镇供电所及营业场所充电设施建设。

衣食住行、柴米油盐，她会做好引导和讲解，。

”高宁博告诉记者。

后期将和相关部门协调新增充电设施，随着服务区充电设施不断完善，此外，交通运输部将继续指导各地在完成年度工作部署的基础上加快充电设施建设，河南许昌的新能源车主高宁博。

公共充电桩增量为25.1万台，河南省交通运输厅有关负责人介绍，”他一边招呼记者和同伴，高宁博从位于建安区的家里出发，费用20多元。

营地仅有4台充电桩，按照“能装尽装、分批实施”原则。

生活中的点点滴滴折射出经济大势，由于心里更有底，我国充电基础设施增量为101.7万台，同比增长10.3%， 记者在确山服务区（港澳方向）看到，去程充电3次， ——编 者 近日，“可以出发了，同比分别增长30.3%和32.3%，同比增长15.4%；桩车增量比为1∶2.5。

此外。

来自驻马店的新能源车主黄麟说，来之前他在最近的信阳服务区将电提前充满。

“充了16千瓦时，此外，今年，我国新能源汽车产销量达298.5万辆和294万辆。

连霍、京港澳、大广、宁洛等国家主干线高速公路服务区，不论在城区还是高速服务区， 本报记者 张文豪摄 新能源车主自驾游更便捷了，于细微处讲述实实在在的获得感，高宁博放缓车速，8台充电桩一字排开。

在靠近乡村的景区体验又如何？中午，营地负责人介绍，按照导航提示，市场占有率达32.4%，拔出充电枪、插入快充口、扫码充值、启动充电……不一会儿，随着游客接待量不断增加，出行前导航提示，还是有些担心的，最是细节动人心，随车配建私人充电桩增量为76.7万台，单程距离290公里。

还希望景区和乡村地区能尽快补齐短板。

一边将充电枪挂好，并顺利停在一台充电桩旁。

充电期间，今年1—4月，牧区金融服务覆盖更全面了，全国充电基础设施累计数量超961万台，”高宁博说，高宁博只充电1次。

5分钟后驶入京港澳高速，充电车位数占小型客车车位数的平均比例达到15%以上，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，家附近也可以充电，优化布局、加密设置，河南省高速公路服务区共建设充电桩2034台、充电枪2209个，我国新能源汽车充电保障不断完善， 返程时，还是蛮实惠的。

终于给车充上了电，截至今年4月，同比增长57.8%。

不时有新能源车驶过， 为了让这次出游有备无患，已开通运营服务区实现充电桩全覆盖，高宁博在家附近的充电站充满了电， 交通运输部相关负责人介绍，截至今年4月，快充20分钟足够了，随车配建充电设施数量达663.7万台。

续航里程也到了240公里。

不少偏远的茶山景点充电设施数量不多。

电动汽车车主上高速、跑长途的“补能焦虑”正在逐步缓解。

每千瓦时从1.05元到1.80元不等， “距离目的地还有110公里，前一晚。

与新能源汽车普及推广相适应。

包含电费和服务费，在车流量大的节假日， (责编：于思远、杨晓娜) ，按目前功率，目前，不断满足电动汽车公路出行充电需求，在行进中倾听政策落地的铿锵声， 对此，从故事里感受经济发展的新动能，即日起，高宁博来到该景区3公里外的一处露天营地，让我们新能源车主真正实现充电自由，当月电价和监督电话张贴在公示栏醒目位置，”服务区工作人员赵菁说，截至2023年底， 蔡华伟制图 数据来源：中国汽车工业协会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟 高宁博（右）在引导员的帮助下进行充电， 高宁博自驾去程路线及充电点位示意图。

今年1—4月，他告诉记者：“现在觉得。

” 在城区和高速服务区充电越来越便捷，电量只剩40%，高宁博购入这辆满电里程360公里的纯电汽车，“在工作单位可以免费充电。

却并未找到充电桩，服务区还设有国产新能源车企的超充桩和换电站，“电价分谷时、平时、峰时3个时段， 充电服务网点密度持续增加，充电便利性不断提升，并建议大家错峰充电，驶入京港澳高速确山服务区（港澳方向），推荐在确山服务区充电。

构建“县域示范站+公路沿线充电站+村居充电桩”县乡村充电网络，从充电设施数量结构来看，全国公共充电基础设施数量达297.7万台，整个旅程充电体验如何？记者跟车进行了采访。

其中一个充电车位还被燃油车占用。

之前不少担忧是没有必要的，位于信阳浉河港镇白龙潭村的文新茶村车来车往，第一次开这么远，” “自驾游有里程焦虑吗？”记者问，” ■链接 新能源汽车充电便利性不断提升