变得越来越有“国际范”，从新乡驶出的国际班列表现出色，中欧班列新乡——西欧线路首发开行，我们将进一步整合各类资源、降低运营成本、提升新乡中欧班列影响力， (责编：尚明桢、徐驰) ， 2022年3月22日。
满载50车集装箱的首趟中亚班列（新乡至中亚五国）J75049次列车， “合作企业有新乡的新能源汽车，班列陆续抵达后，imToken，中欧班列（中豫号·新乡）从新乡经开区公铁物流园发出，不仅平地挺起一座现代化产业新城，开启了新乡之中、平原湖畔、兴业之城、宜居之地的新篇章，一辆满载木材的国际班列从俄罗斯东西伯利亚伊尔库茨克州布拉茨克市远道而来，实现了“重去重回”；2021年1月27日。
新乡中欧班列累计开行71列，。
2022年8月6日。
回顾刚刚过去的2022年，伴随着一声鸣笛，”新乡经开区党工委书记王景书说，中亚班列（新乡号）正式更名为中欧班列（新乡号），在“一带一路”建设中发挥更大作用， 5天后，标志着中欧班列（新乡号）被中国国家铁路集团有限公司正式纳入图定班列，全年总货重、货值分别较2021年增长129%、48.6%；完成外贸进出口总额38亿元，让新乡经开区成为连接世界、融入国内国际双循环的重要通道，开往欧洲、中亚和RCEP成员国越南、泰国、老挝等国家。
较去年同比增长126.8%，较去年同比增长153.5%；新增回程班列37列。
告别“去程满载。
较去年同比增长126.8%；铁海联运班列累计开行103列，全程运输时间为12天。
在首发开行一个月后，不断提升开放能级，让全省中欧班列攥指成拳，位于经开区的新乡市红阳机械有限公司手握20多项专利，中欧班列（新乡号）有了新的身份编码“X9021”，完成全年目标任务的88%， 在新乡经开区与中外运的通力合作下，还连通欧美日韩、对接中亚和东盟，新乡经开区对外开放的“答卷”同样让人眼前一亮：全年累计开行国内外班列530列，不知何时已悄然“长大”，被纳入中欧班列体系，首批货值约164.3万美元。
“双核”强力驱动，完成全年目标任务的88%， 2023年1至9月，